След историческия срив през 2020-а, автомобилната индустрия в Европа вече компенсира загубите

Миналата година, месец април беше един от най-тежките по време на пандемията в условията на пълно затваряне в Европа, затворени заводи и блокирани вериги за доставки. Това донесе и един от първите големи удари върху автомобилната индустрия.

2021 година обаче успя да компенсира част от загубите за индустрията, като четвъртият месец на тази година бележи трицифрен, а на някои пазари и четирицифрен растеж на новорегистрираните автомобили в Европейския съюз съпоставямо с историческия спад през миналата година.

За целия ЕС нарастването е от над 218% до общо 862 226 регистрирани коли за април в сравнение с едва 270 652 за същия период на предходната година. За България увеличението е от над 191% до 2400 броя при 824 броя за 2020 година. Това показват официалните дани на Европейската асоциация на производителите на автомобили.

Най-голям ръст бележат два от най-тежко засегнатите пазари от пандемията през миналата година - Италия и Испания. За първата, пикът при новорегистрираните автомобили достига близо 3277% или 145 033 броя през април 2021 година. За вторият резултатът е с растеж от почти 1788% или 78 595 броя. Четирицифрен ръст има още и в Ирландия - от 1989% или 7164 автомобила.

Що се отнася до продажбите и регистрациите на най-големите автомобилни производители в Европа, на първо място по растеж на годишна база, както и от началото на 2021 година до края на април, е Stellantis. В сравнение с април миналата година компанията бележи 358,2% увеличение, а между януари и април тази година - 33,1%.

На второ място е Daimler с 274,6% нарастване за последната година и 15% от началото на тази. Групата на Volkswagen е на трето място по подем в сравнение с 2021 година - 228,4%, но на второ от началото на тази година с 18,3%.