Младите софиянци да пътуват по-евтино с градския транспорт
Да се сложи край на остарелия модел на таксуване в градския транспорт в столичния град. За това настояват от "Спаси София". Председателят на организацията и общински съветник Борис Бонев даде специален брифинг по темата в Столична община във вторник.
Младите хора до 26-годишна възраст да ползват преференциални условия и да се въведе почасов билет. Това са акцентите на неправителствената организация.
"В изграждането на новата билетна система бяха инвестирани над 100 милиона лева, има инсталиран хардуер, но няма адекватна тарифна политика - това е, което да накара хората да използват градския транспорт вместо личните си автомобили", коментира Бонев.
Само за 3 години пътниците в градския транспорт са намалели с близо 10% въпреки отварянето на третата линия на метрото, а същевременно броят на личните автомобили нараства двойно в рамките на последното десетилетие.
Акцентът в предложенията - въвеждане на билет за време. Той, предлагат от организацията, следва да важи за периодите от 40 и от 90 минути.
"Базираме се на данни. Статистиката показва, че 85% от хората, които пътуват с градския транспорт, успяват да завършат своето пътуване в рамките на 40 минути. Второто предложение също е въз основа на статистиката - в рамките на 90 минути човек може да достигне буквално от всяка до всяка точка в София", добави Борис Бонев.
Крайната цел е хората да изберат градския транспорт, вместо да използват личните си автомобили. Данните обаче към момента са смущаващи - едва 41 000 души са закупили годишна абонаментна карта през 2020 г.
Вторият основен акцент в предложенията на "Спаси София" е въвеждането на преференциална карта за младежи до 26 години, независимо дали са студенти, ученици или не учат.
"Искаме младите хора, които са в началото на своята кариера, които са учащи, които нямат все още такава финансова възможност, да пътуват евтино и ефективно с градския транспорт. И да си създадат навик да пътуват с него, а не когато станат на 18 веднага да изкарат шофьорска книжка и в масовия случай да купят стар и замърсяващ автомобил", коментира председателят на "Спаси София".
От организацията предлагат още няколко мерки - възможност за разсрочено плащане на абонаментните карти, включване в тях и на нощен транспорт, либерализиране на режима за пенсионери и хора с увреждания.
"Идеята не е да пълним касичката на Центъра за градска мобилност, а да накараме все повече хора да използват градския транспорт", обобщи Бонев.