Вековният Aston Martin е отново в играта
Нещата за емблематичният британски автомобил Aston Martin от години не вървят добра посока. Пандемията още повече влоши положението като през октомври миналата година компанията отложи на косъм осми фалит. Паричните резерви свършиха, а загубите бяха главозамайващи. Впрочем, още през 2018 г. акциите се сринаха с над 80%.
Но цената на акциите най-сетне бележат ръст. През последните 12 месеца те са поскъпнали с над 180%.
Акциите на Aston Martin започнаха да се поскъпват през 2020-а година. Преди това компанията получи спасителен пакет от 500 милиона британки лири от канадския милиардер Лорънс Строл. Последвалото голямо преструктуриране доведе до нов изпълнителен директор - Тобиас Моерс. Промените са дали резултат, защото публикуваните финансови резултатите на компанията за първото тримесечие за 2021 г. изглеждат доста надеждни. Общите приходи са се увеличили със 153% в сравнение с година по-рано като достигат 224,4 милиона лири.
Този ръст предимно е заради огромната популярност на новия модел DBX. Въпреки доста високата му цена от £158 000, Aston Martin успя да продаде цели 746 автомобила от серията. При останалите модели картинката все още не е очакваната. Линията GT например не се справя добре и съответно общите доставки намаляха с 24%. Класическата спортна линия обаче компенсира с 312 продадени автомобила и ръст от 66% спрямо 2020 г.
Въпреки впечатляващите цифри и новата надежда, компанията все още е на загуба от £42,2 милиона
Това все пак е значително подобрение в сравнение със загубата от 110,1 милиона лири, отчетени през първото тримесечие на 2020 г. Като цяло изглежда, че бизнесът се съвзема.
Предстоящите рискове
Мениджърският екип е сигурен, че ще успее да продаде общо 6000 автомобила през 2021 г. От последните данни, се вижда, че 23% от целта вече е изпълнена. Тук е мястото да отрази, че през втората половина на годината Aston Martin пуска два нови модела - Valkyrie и V12 Speedster като очакванията са към тях да има силен интерес. Въпреки това обаче, остава проблемът с нивото на дълга на фирмата. Към края на март той е приблизително £1,3 милиарда. Това е около 63% от капиталовата структура на компанията и внася значително ниво на риск от неплатежоспособност. Добрата новина е, че нещата все още са надеждни. Автомобилният концерн има над половин милиард лири в сметката си, акциите му се увеличават и по всичко изглежда, че отново е в играта.